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黒歴史 一般的に、厨二病だった時期にやった「無かったことにしたい事」を指す。 やらかしちまった人々（現在は完治？） 風丸、モミ岡さん、栗松、入院組→ダークエンペラーズ 鬼道さん→「ふははははははははっ！！」←相手選手をフルボッコして高笑い。許可は取っているようだが校舎解体も行っている。 レーゼ→「我々は遠き星エイリアから来た者だ」「地球にはこんな言葉がある」校舎破壊、病院送り。 アフロディ→「人間と神の溝は練習なんかでは埋められない」「本当の神は、どちらかな！？」そしてドーピング グラン→「流星は誰にも止められない」 バーン→「紅蓮の炎を見せてやるっ！」 厨二病組（現在進行中） ガゼル→「絶対零度の闇」「凍てつく闇の冷たさを教えてあげるよ」「凍てつく闇の恐怖をっ！！」「恐れおののくがいい……。龍の目が見据える凍てつく闇に」 シャドウ→「闇に飲み込まれてしまえ！」「なんだあの不気味なオーラはっ！？」「俺の深い闇がお前たちを巻き込んでしまうかもしれないぞ…（ゲーム版）」 尚、風丸らダンペラ組に至ってはピチピチユニフォーム姿を全国放送で流されるといった最悪なものである。 特に一番目立っていた風丸、「風になろうぜ」などの恥ずかしいセリフを晒された染岡さんは、大勢の人が観戦するＦＦＩでどのように思われるのか気になるところである。 「空気ベンチ離脱入院リストラ」の五重苦を背負っていた入院組は案の状たいして目立たなかったが、ある意味運が良かったかもしれない。 ちなみにこの作品において、黒歴史は最初っから何も無かったかのように扱われる傾向がある。 総集編においてはダンペラのダの字も出てこなかった。 鬼道さん「（虎丸に向けて）なんか性格変わってないか？」 風丸「（イメチェンした緑川に）まるで別人だ…。」 緑川「努力は報われるってね(爽やかに)」 過去は振り返らず前に進むポニーテールの方々を応援したいものである。
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《歴史創造》 No.225 Command ＜第三弾＞ NODE（２）／COST（０） 効果範囲：プレイヤー、手札、デッキ、冥界に及ぶ効果 発動期間：瞬間 〔このカード〕はあなたの場に「種族：獣」を持つキャラクターが２枚以上いる場合のみプレイ出来る。〔あなた〕は３ドローする。その後、手札を２枚選んで破棄する。 「これが…私たちの歴史」 Illustration：葉庭 コメント 手札入れ替えカード。 プレイ条件を満たした上で、3枚引いて手札から好きな2枚を破棄する。 このカードを消費しているため実質的なカード差し引きはプラマイ0である。 手札がノード経由の破棄で冥界に置けるこのゲームでは、手札を直接冥界へ置くことのメリットが小さい。この為若干使い辛い面もあるが、それでもデッキを3枚掘り進めて手札を吟味出来る効果は優秀と言える。 香霖堂と違い、必要なカードをまとめて引いてきたりしても問題は全く無い。 また銀ナイフとのコンボが強烈で、上手く決まればカードアドバンテージまで稼げる強引な取引など目ではない強力なドローカードへと変貌する。 問題は種族：獣が２枚居る、というプレイ条件だが、同じように種族：獣の存在を条件とするカードや、上白沢 慧音（白沢）を術者に持つスペルカードなどとの相性の良さもあり、専用のデッキとして組めばそこそこ使いやすいだろう。 関連 第三弾 Based Starter
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歴史とはいいつつも、現実的ではないですし、ネタが多いですｗ それでもいいかたはどうぞｗ 旭鉄道のはじまり 東海地方は、鉄道があまり普及していない地である。通勤・通学は電車を使うもののレジャーには必ずと言っていいほど車を使う。 東海地方では、1世帯に必ず一台は車があるほど、四国や東北のように田舎でもないのに、車社会が発展している。これは、日本の中でも異例のことではないだろうか。 これの影響か、東海には大きな鉄道会社が二社しかない。JR倒壊と迷鉄である。JR倒壊は、新幹線で利益を出しているが、在来線は散々である。（東海道本線？彼は（ロングシートの）犠牲になったのだｗ）迷鉄もなんとか頑張っている感じが丸見えである。 （近鉄「解せぬ」） 東海地方が首都圏と違ってこのような状況に陥ったのは、東海地方のもともとの鉄道の不便さにあると感じたのは、旭鉄道の創設者藤前ひがた（以下藤前）である。 （ちなみに、車が発展したから鉄道はいらなくなったんじゃないかという突っ込みはいりませんｗ） 藤前は、そこから東海地方の鉄道網を濃くすることで、鉄道利用者が増え、他の接続する路線にも乗客が増えるのではないかと考えた。 これを彼は、Central Japan Rail Network 通称ＣＪＲＮ計画を立ち上げた。 そこで、藤前は自前の鉄道会社を設立することにした。 旭鉄道の成長 2005年3月 藤前は、手ごろな空き地が多い自分の故郷である、名古屋から30分ほど離れた（ド田舎都市）尾張旭に自分の鉄道会社を設立した。名前は、尾張旭から名前をとって、旭鉄道と名付けた。 かれは、まず、名古屋には環状線が少ないことに目をつけ、東京メガループ（武蔵野（貨物）線・京葉線・南部線・ハマ線の通称）のようなベットタウン同士を接続する路線を作るべきだと考え、名古屋の周りにあるベットタウンをつなげる路線を作ることにした。これが、現在の旭環状線である。 旭環状線計画（2005年～2010年） 藤前は、旭環状線を建設するにあたって、五カ年計画を作った。内容は、工事を同時並行で行うことで、工期を長くせず、一気に開通させるような内容であった。 これは、鉄道業界では、あまりない話である。そもそも、鉄道というのは、とても工費が高い。鉄道シュミレーションゲームにもあるように、正直一億単位で、車両売買や路線建設がおこなわれる。短期に工事を行うことは、膨大な金額が一斉にかかることとなり、一気に負債で、埋め尽くされることになる。下手すれば、末期の国鉄のように、あっという間に爆発もとい破たんである。 ここから見ると、どうも藤前は、この路線に自信を持っていたようである。まあ、実際成功するのだが。。。 （え、そんなうまい話があるのか？ぜったいありえ（ｒｙ 元愛知郡地域の地域活性計画（2009年～） 愛知郡とは昔あった郡で、今でいう名古屋市の名古屋駅から東側の北半分（だいたい）と長久手市と瀬戸市や日進市、東郷町などを含む地域である。 この地域の活性化を考えた藤前氏は、のちに名鉄瀬戸線の並行路線として競争を繰り広げる、名古屋瀬戸高規格線計画を立ち上げた。 この計画の大筋は、線路のゲージに標準軌を採用し、最高で130kmをだせ、名古屋と瀬戸を最短３０分で結ぶ路線を作る計画であった。(関東の赤いあんちくしょうとは関係ありません） 路線は、通称茶屋坂通りから通称出来町通りにつながる愛知県道215号田籾名古屋線にそって作られることになった。 ここの通りは、赤字で有名な名古屋市営バスが唯一黒字と言われている基幹バスが走っている路線で、客の量は、かなり見込まれている上に、道路の幅も広いため、建設が比較的楽だったことも要因になった。 工事が順調に進み開業が近づいたころ、周辺住民が130kmの高速運転による騒音問題で本社に詰め寄られる事件があったが、藤前氏は、騒音が起きにくい車両を導入することで、どうにかするとしてこの事件を収束させた。 そして、開通した路線は公約通り営業最高速度130ｋｍ、名古屋瀬戸間を30分で結ぶ路線が開通した。 また藤前氏は、宅地開発も並行して行い、現在では、一大ベットタウンとして発展している。
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～～～～～～JONY歴史～～～～～～ 2007.4月 ある掲示板で何人か（私を含める）が、チーム設立を目論んでいた。 2007.5月 チームサイト完成。拠点を掲示板からサイト（このWIKIサイトではない）に移転し、 楽しく活動する。 2007.9.21日 MPO+発売。ビチはみんなよりも一足遅くMPO+GET。 2007.11月 ある隊員がマナーが酷くなってきた 2007.12月 その隊員がJONY自体を荒らし始めた。 2008.1月 その隊員が荒らし、他の2ch住民が寄ってきて「糞JONY」だの。 結果、当時の隊長「すねーく」さんは解散を決意。 2008.3月 そのころビチはJONYを忘れ、リアルでバスケに熱中してた。 2008.5月 ビチ、JONYを思い出す。 2008.10.6日 JONY復活決意。「チーム」ではなく「村」としてアレンジ。 過去の戦友が集う。 ………現在に至る。 JONY、１年間の歴史。TOPにある動画「たしかなこと」、これはJONYの歴史を語っているのかもしれない…。
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鴻志寮歴史年表 １年 ３月 勅使川原が入寮前に退寮 ４月 入寮締め会２年生３年生から洗礼をうける締め会にて金川の【寮生便覧事件】一週間以内に１０人程度の寮生が退寮ハンコもらい ５月 寮祭小熊退寮 ８月 小泉、小池が入寮本間清が校長として赴任 ２月 Age of Mythologyことティタンが寮にやってきた川連が締め長に就任 ３月 田中留年 ２年 ４月 飯田主導のもと寮内ネットワーク【窓ネット】が構築される以降、ティタンブームが一部で巻き起こり【ニートストリート】が誕生する橋本先生ことモルさんが異動締め会が緩和され始める ５月 寮祭 夏 【アル中事件】により，小幡さんが主事を退役 ３年 ４月 ３学期制から２学期制へ変更留学生ムング、ベイ、シャリファを迎える ５月 寮祭 ３年劇【１３日の検尿日】を公演する候補として【ちびまんこちゃん】となにかもう一つがあった。 ７月（？） 学力試験なるものを受ける ３月 石川留年田中２度目の留年 ４年 ４月 ムングが一部で神として崇められる ６月 テスト ４年の過酷さを知る ８月 浅川自主退寮 ９月（？） 山口伸次郎がＦＬＡＳＨ【余興】を作製夏川入寮スマブラ部結成 １０月 寮祭 ３年劇のバーミヤンが初の下ネタなしの劇として公演される １１月 スマブラ部休止 １月 Ｊ科は大規模実験の発表 ３月 飯田留年小池留年八木橋留年田中3度目の留年＆退学 ５年 ４月 鴻志寮の覇権を握る全員卒研室が決まる ６月 飯田退学 １０月 寮祭卒研中間発表Ｗｉｉ導入 同時にスマブラ部が活動を再開 １月 卒研発表 ２月 予選会スマブラ部 休部式 ３月 卒寮旅行卒業式
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昭和４６年頃、桜岡小学校より上大岡駅方向を望む。 街の景観です。 昭和３４年頃撮影の桜岡小学校0110(上大岡京急分譲地の歴史１) の写真と見比べて下さい。 遠くに既に入居が始まった森ケ岡住宅地が望めます。 先代の上大岡駅ビルと三越のビルの２棟だけが大きい建物です。 名前 コメント
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【オクラスレの歴史】 【コテ名】晩ご飯うp【オクラ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1220807743/ 【コテ名】晩ご飯うp2食目【オクラ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1221201835/ 【コテ名】晩ご飯うp3食目【オクラ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1221642370/ 【オクラ】バイブ事件発生【４杯厳守】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1221930790/ 【オクラ】ただいま審議中【裁判】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1222106709/ 【ｵｸﾗ】ただいま審議中【親指サイズ？】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1222323049/ 【ｵｸﾗ】ただいま審議中【元カノ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1222595964/ 【ｵｸﾗ】12月までにみんなで届けよう【笑う犬】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1222870082/ 【ｵｸﾗ】ただいま審議中【三十路終了？】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1223099961/ 【オクラ】みんなで悪のり【豆】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1223311963/ 【俺がお前で】横審【お前が俺で】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1223517012/ 【オクラ】一か月経過【おつかれ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1223796839/ 【オクラ】末永くお幸せに【結婚式突撃OFF】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1224136756/ 【オクラ】一人遊び【あなぽんさんお疲れ様です】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1224769644 【あなぽん】末永くお幸せに【新婚新居突撃OFF】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1225541563/ 【オクラ】末子とのＸデー【ドキドキ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1226324434/ 【オクラ】どうなる？年末【ラブ子】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1227115416/ 【オクラ】ラブ子のお泊り宣言【ラブ子】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1228378958/ 【オクラ】オクラの告白宣言【ラブ子】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1230401300/ 【オクラ】わたしと神様どっちが好き【まりんまろ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1232807862/ 【オクラ】まりん戦隊【取り巻きレンジャー】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1233843440/ 【オクラ】彼はおこちゃま【おまる】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1234793140 【まりん】奴隷とその他のオクラ【専属】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1235237484/ 【オクラ】誤字と自演とフィッシング【アク禁】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1237225092/ 【オクラ】生暖かくヲチ【カレコ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1239964191/ 【オクラ】誰もいない美術室で乳もみ【ﾊｱﾊｱ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1242223287 【ｵｸﾗ】オクラ裁判第二回【ﾁﾝﾁﾝうるせえよ】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1248275365 【オクラ】みなさまのおかげででう【一周年】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1252234191 【オクラ】犯罪者はゆるしません【ちん毛んさい】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1254592790/ 【オクラ】冬には冬のよさがある【視かん】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1258546742/ 【オクラ】たぶん30スレ目?【2010年妄想の旅】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1263736412 【オクラ】なんで落ちてんだよ【びびる】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1263894189/ 【オクラ】スレタイはいつもテキトー【あせる】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1271335794/ 【オクラ】あなたの胸の谷間お埋めします【発情中】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1273935326/ 【僕たち】オクラと愉快な仲間達【私たち】 http //mimizun.com/log/2ch/intro/1275151382/
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三鉄の歴史(仮) 1886(明治29) 路面鉄道開業(試運転) 元祖初代社長 伊藤直樹 1887(明治30) 中央線が走りはじめる。(営業運転として遊園地に路面電車を建てる) 中川線開業(連見〜吊間) 1888(明治31) 遊園地が閉鎖され、営業に支障がでる。 1889(明治32) 新央線 連見駅〜鍵山駅間開業。 1900(明治33) 鍵山駅〜高橋駅間開業(20世紀突入) 1902(明治35) ダイヤ大改正 1903(明治36) 不適切表示により会社閉鎖 1907(明治40) 伊藤先糊(直樹の従兄弟)が吊研(吊間研究所)を建てる 1912(明治45/大正元年) 吊研遊園地開業。しかし、客数は少なかった 1913(大正2) 吊研重工ができ、電動木製パンタグラフ式ジェットコースターが開発される。 1914(大正3) 曰本初のジェットコースターということで、かなりの売り上げとなり、鉄道会社の開業を試みる。 1917(大正6) 吊間鉄道開業 吊間〜鍵山間開業 1923(大正12) 吊研時代2代目社長 伊藤薄発足 1927(昭和2) 鍵山〜楠林間開業 1928(昭和3) 名古浦鉄道開業 1929(昭和4) 名古浦坂線 名古浦〜綴間開業 1932(昭和7) 綴〜吊間間開業 1936(昭和11) 名古浦〜吊間〜楠林と相互直通を開始 1938(昭和13) 両社が統合 1941(昭和16) 戦争により鉄道破滅(営業停止) 1942(昭和17)連見に襲撃 1957(昭和32)三井に空襲 1958(昭和33) 復活する 1962(昭和37) 熊赤駅開業 1963(昭和38) 寿川鉄道開業 寿川〜名古浦 獅子川〜筒木〜楠木間開業 津久見鉄道開業 津久見浜〜三井間開業 団情大原中野野村鉄道線開業 樟〜中野間開業 不思川線 土見線 吊研線開業 1964(昭和39) 連見市が県庁所在地になる。 そのため連見鉄道に社名変更。 津久見鉄道 桜乃線開業 1967(昭和42) (旧)連見時代2代目社長 伊藤此処見 発足 1972(昭和47) 統川名苗線開業 1973(昭和48) 寿川鉄道他全て統合 1976(昭和51) 祷新勝線開業 1978(昭和53) 高山鉄道貨物線→高山鉄道鍵山線が開業 1979(昭和54) 錦二戸駅→二宮駅(後の二宮鉄道)に駅名変更 1984(昭和59) 百舌鳥河線 百舌鳥河〜式田間開業 1986(昭和61) 高山鉄道線を買収する、連見鉄道100周年記念式典開催 1989(昭和64/平成元年) 連見線以外の路線でテロ事件がおきる(天皇崩御後) 1995(平成7) 復旧作業に膨大な金と勢力がかかるため、復旧の見通しがない。(資金不足) 1999(平成11) 復旧不可能(資金が足りず、撤去)となったため本線のみとなってしまう。 2000(平成12) 三津井時代初代伊野萩文社長発足(21世紀突入) 2001(平成13) 楠線、青山線開業(しかし仮開業) 2002(平成14) 空港線や環状線、交通線、桜乃線などの多くの路線が開業する。(大体が仮開業) 2003(平成15) 8月20日 本線脱線事故 死者79名 負傷者208名 2004(平成16) 三井の付く駅を→三津井の付く駅に改定することを決定。 2005(平成17) 11月 田村乾が1.5代目社長になるが最悪の不祥事、列車をわざと事故に繋がらせるなどをしたため、逮捕。連見の名に傷がついてしまった。 2005.12.21 T.P社長発足 2006(平成18) 三井鉄道になり23路線開業、開業120周年式典開催 2007(平成19) 三津井鉄道に社名変更 2008(平成20) 三津井鉄道はさらに多くの路線をつくり、最大規模の489.235kmを記録。最大規模速度 155km/hの特急を営業運転をはじめる。 2009(平成21) 路線廃線を多くして300.997kmと短くなった。 2010(平成22) 甲東電鉄直通開始構想 6月20日 青山線カーブ脱線事故 負傷者450人 2011(平成23) 7月12日 集団人身脱線橋梁崩落事故 死者(自殺者含めて)70人 負傷者560人 運転士死亡 2012(平成24) 甲東電鉄と直通を開始 2013(平成25) 甲奈パークまで直通 2014(平成26) 碧山直通開始 二宮鉄道併合 三津井中央に甲東電鉄が乗り入れ 上川本線開業 北辺野鉄道と合併し、南辺野線、北辺野鉄道北辺野線は同一路線の「辺野線」となりました。 2015(平成27) 三井ライトレール開業 神崎線、栗戸まで延伸 本格的に上川本線との直通を開始 2000、3000、3500、3700、3800系などの登場。 荒島線開業 今後の動向 2016(平成28(予定)) 三津井電鉄開業130周年記念式典開催 7000系の営業運転開始 8000系落成 M234系が全車落成 2017(平成29(予定)) 三井交通公団と三津井電鉄が合併し、三津井電気鉄道交通に社名変更。(略して三津井鉄道) 三束線開業 2018 北山線開業 中山田線開業 2020(平成32(予定)) 本線の三束線との直通開始 束京ゴリンピック開催 2021(平成33(予定)) 仲野新都心が出来る
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歴史一覧 「L同盟」 大Skype時代
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《歴史創造》 No.225 Command ＜第三弾＞ NODE（２）／COST（０） 効果範囲：プレイヤー、手札、デッキ、冥界に及ぶ効果 発動期間：瞬間 〔このカード〕はあなたの場に「種族：獣」を持つキャラクターが２枚以上いる場合のみプレイ出来る。〔あなた〕は３ドローする。その後、手札を２枚選んで破棄する。 「これが…私たちの歴史」 Illustration：葉庭 コメント 手札入れ替えカード。 プレイ条件を満たした上で、3枚引いて手札から好きな2枚を破棄する。 このカードを消費しているため実質的なカード差し引きはプラマイ0である。 手札がノード経由の破棄で冥界に置けるこのゲームでは、手札を直接冥界へ置くことのメリットが小さい。この為若干使い辛い面もあるが、それでもデッキを3枚掘り進めて手札を吟味出来る効果は優秀と言える。 香霖堂と違い、必要なカードをまとめて引いてきたりしても問題は全く無い。 また銀ナイフとのコンボが強烈で、上手く決まればカードアドバンテージまで稼げる強引な取引など目ではない強力なドローカードへと変貌する。 問題は種族：獣が２枚居る、というプレイ条件だが、同じように種族：獣の存在を条件とするカードや、上白沢 慧音（白沢）を術者に持つスペルカードなどとの相性の良さもあり、専用のデッキとして組めばそこそこ使いやすいだろう。 関連 第三弾 Based Starter